5月11日11點16分，在強勁有力的鞭炮聲中，由久馬快速公路網TJ5-2分公司修建的然木多2號隧道工程作業出口貿易左洞，在全隊工程作業工作人員及菅理人的統一奮力下，已正式進洞工程作業。久馬繞城髙速路收費站的，是上海省首條高平均海拔高度綠色干凈演示繞城髙速路收費站的一級國道、上海省首條高平均海拔高度高平均海拔高度繞城髙速路收費站的一級國道、上海省大西西南部首條繞城髙速路收費站的一級國道出川大路通道，具備著高平均海拔高度、高寒區和高成本，規模化大和執行難度很大大，綠色大環境至極翠綠的進行施工性能。久馬繞城髙速路收費站的的建成，對改進國家的及位置公路網形式、提高上海省立足“范圍沿途”開發戰略規劃、推進項目建設地區協調會開發、提升精準扶貧奔康、推進明族團結一致等具備著更重要意義所在。

然木多2號鐵路橋，為于阿壩縣查理鄉，為優勢鐵路橋，前后洞平均水平長寬高為3044.5米，機構型號規格為分離式鐵路橋。進品方案間距為3336.78米，口方案間距為3412.5三米。為保持鐵路橋進洞，久馬快速國道TJ5-2分布內外得力，面對區域情況陡峭、質地具體條件復雜性、高差大等很難，統籌醫療保險方案，周密認真分配，在山崖陡壁上鑿出條的通道，開鑿進洞生命圖片線。時使用對大小段區域情況、土壤類型實現相信使用勘察，對大小圍巖實現相信查看，反復組織安排方法交底和方法學習等一大批認真的的準備操作，強有力有保障了使用產品和使用安會，也為鐵路橋使用使用局面升速打下了強有力的基本條件。

然木多2號鐵路橋工程的安全進洞道路裝修工程，符號著新項目鐵路橋工程道路裝修工程建成具有比較重要可預見性性最新進展，也為阿壩市民翹首渴望的公路盡快構建修通打下來了堅固框架。我部將不沙袋綁腿托，一直大圓滿，弘揚扶貧克難攻堅的精神實質，為盡快修通得到影響。（圖/文 趙鑫）