9月4日，不斷地跨線橋第四一大片箱梁吊梁完美，河源白石工作整個梁板搭建全不正在，這標準著工作橋粱主要體現工程施工大致到位，奔向全線通車階段目標又的向前落實好幾個大幅。

  東莞白石業務橋面總計下來6座，另外新投入匝道橋面4座（含跨線橋1座），核心拼寬橋面2座，長約306米，另外預設25米箱梁18片，預設35米箱梁12片，現澆橋面50米。整體總的來說業務橋面建設技術性強度并不太，但另外針對的目標跨快速路二級公路選擇題，可以次數確定出行組建改變，對快速路調車人身安全性高及建設人身安全性高要求越大看重。 不經幾番徹骨寒，哪得臘梅撲鼻而來香。為以保證預祝推動跨線橋箱梁公司，活動后總共組建性3次交通運輸組建性互轉，從使用方式資格審查改善，到施工工期工作方案倒排落實，再到廠房機械設備物料配比，鄰導班子親自命令，基層辦工，調兵遣將，活動經營專業人員都出陣，不避風雪，分鐘參與的，展示出了川橋鐵軍“作風紀律優良的，能打硬仗”的團隊風采，造就了優良的箱梁公司環保，終究預祝已完成那些梁板搭建，為投入使用對象打下了堅如磐石的條件。

精城所至，金石為開。近年是廣東惠州白石大型工作修通年歲，自受命建國以來，大型工作者高低一味，扶貧克難攻堅，戰炎夏，沐風雪，夙興夜寐，搶抓土建工程期，要自始至終奉獻希望，咬定青山不用，攻取一個多人人關健分支，卷起一個多輪輪土建工程風潮。路已沒多久，節奏鏗鏘，七色彩虹將現，奮力而前，修通要求勢所必行，也勢所必成。文 | 惠州大亞灣白石工作   汪玲翔