2015年1月20日晚8時，隨著最后一盤混凝土澆筑在鋼模中，成貴鐵路宜賓車站1號橋正線第7跨現澆箱梁澆筑勝利完成。其標志著成貴鐵路建設施工進入一個新階段，意義重大。
    宜賓車站1號橋長度338.8米，包含7條到發線，共有39片簡支箱梁、2聯連續箱梁，是宜賓東站的重要組成部分。宜賓東站位于宜賓市翠屏區，全長2529.15m。作為成貴鐵路宜賓境內最大的車站，宜賓東站在建成后將是宜賓市的又一地標性建筑，其工程建設從進場便得到了宜賓市委市政府、翠屏區委區政府的高度重視，在市、區鐵建辦及征拆中心的牽頭領導及趙場街道、南岸街道的大力支持下，宜賓東站于2014年7月20日進場施工。
    為推進宜賓東站建設，政府各級職能部門與四川路橋成貴鐵路項目經理部構建起互信互助的辦公機制，充分調查和分析征拆政策，盡量保障老百姓的切身利益，在征拆中公開、公正、公平。在先期97畝土地交付使用后，為了宜賓東站棄土場及1號橋建設用地能交付施工，趙場街道黨工委與四川路橋成貴鐵路項目經理部黨支部共同建立了施工現場辦公點，隨時隨地做好成貴鐵路建設的宣傳工作和征拆中的疑難問題解釋及補償辦理工作。正是各級部門的不懈努力和老百姓的支持，成貴鐵路趙場境內紅線用地才能在2014年交付使用達到410畝，其中車站用地近200畝全部交付使用，規劃棄土場全部投入使用。
    正所謂“兵馬未動，糧草先行”。征拆工作好比是工程建設的糧草，糧草足則兵馬壯，則戰斗力強。在2014年下半年宜賓東站和宜賓車站1號橋均進場施工，四川路橋成貴鐵路項目經理部嚴格貫徹成貴鐵路公司的要求和部署，堅決服從和執行監理單位的管理，加強了施工現場質量、安全、進度、文明施工等管理，深入開展“黨員示范崗”、“團員先鋒崗”、“勞動競賽”、“安全生產月”等活動，各施工隊和各工人之間均開展大干快上的施工大會戰，保重點、攻難點、搶節點。2014年宜賓東站完成土石方挖方205萬立方米，車站1號橋完成樁基183根、承臺33個、墩身22個，宜賓東站（含宜賓車站1號橋）共計完成投資6123.7萬元，占總投資的30.54%。
    目前，在各級黨委政府和相關部門的領導下和幫助下，在老百姓的支持和理解下，宜賓東站的征拆工作和工程建設均在有條不紊地進行。